Obbligo assicurativo per i monopattini elettrici: cosa succede con la nuova legge?

Riforma codice della strada: le nuove norme per la circolazione di monopattini elettrici

Con l’approvazione delle nuove norme del codice della strada in materia di circolazione di monopattini elettrici alcune novità entreranno in vigore immediatamente mentre altre richiederanno un ulteriore intervento da parte del Governo. Al momento le domande da parte di utilizzatori di monopattini elettrici interessano l’introdotto obbligo assicurativo e i probabili costi per gli utenti. Proprio su tale punto, in realtà, la nuova normativa è incompleta. Con il nuovo decreto è stata modificata la legge 27 dicembre 2019 n. 160 che disciplinava al comma 75 l’utilizzo dei monopattini; tra le aggiunte vi è il comma 75-vicies quinquies che recita: “i monopattini a propulsione prevalentemente elettrica non possono essere posti in circolazione se non sono coperti dall’assicurazione per la responsabilità civile verso terzi prevista dall’articolo 2054 del codice civile. Si applicano le disposizioni del titolo X del codice delle assicurazioni private, di cui al decreto legislativo 7 settembre 2005, n. 209”. Questo comma 75-vicies quinquies descrive le caratteristiche che deve avere un monopattino a propulsione prevalentemente elettrica e indica nel titolo X del codice delle assicurazioni private la normativa da applicare.

Per quanto riguarda i requisiti di un monopattino a propulsione prevalentemente elettrica:

le caratteristiche tecnico-costruttive definite con decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;
assenza di posti a sedere;
motore elettrico di potenza nominale continua non superiore a 0,50 kW;
segnalatore acustico;
regolatore di velocità configurabile in funzione dei limiti di cui al comma 75-quaterdecies;
la marcatura ‘CÈ prevista dalla direttiva 2006/42/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 maggio 2006.

La sola importante novità è la lettera a), per cui per conoscere le caratteristiche tecnico-costruttive occorre attendere un decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. Il citato titolo X riprende la normativa della Legge n. 990 del 1969 che introduceva in Italia l’obbligo assicurativo R.C.A. Quindi, cosa comporterà l’applicazione del titolo X? Come anticipato, ad oggi, non è possibile conoscere come il Governo disciplinerà quanto di competenza attraverso l’emanazione di decreti attuativi.

Sicuramente, con l’adottata riforma anche per la circolazione di monopattini elettrici saranno vincolanti le seguenti norme:

l’applicazione dell’art. 128 del Cod.Ass. Private con i massimali minimi di garanzia che sono € 6.450.000 per i danni alle persone per sinistro e di € 1.300.000 per danni alle cose per sinistro;
l’obbligo a contrarre per le imprese di assicurazione previsto dall’art. 132 Cod.Ass. Private;
le formule tariffarie ovverosia delle modalità di aumento o diminuzione del premio al verificarsi di sinistri o clausole di franchigia o formule miste oppure prevedere premi “fissi” (art. 133 Cod.Ass. Private);
sarà necessario ai sensi dell’art. 134 Cod.Ass. Private emettere, al termine del periodo di osservazione, l’attestazione dello stato del rischio e, pertanto, i monopattini avranno una loro storia assicurativa;
ai sensi dell’art. 142 Cod.Ass. Private sarà previsto il diritto di surroga dell’assicuratore sociale e, probabilmente, al premio sarà applicato il contributo per il Servizio Sanitario Nazionale;
per l’art. 144 Cod.Ass. Private il danneggiato avrà l’azione diretta per il risarcimento dei danni nei confronti dell’impresa di assicurazione del responsabile civile e l’impresa non potrà opporre al danneggiato le eccezioni derivanti dal contratto per l’intero massimale, salvo poi agire in rivalsa.

Quindi, al momento la riforma nulla dice di più in merito all’obbligo di assicurazione per monopattini elettrici. Per conoscere i vari prodotti acquistabili, le tariffe disponibili ecc., dovrà attendersi il decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti che definirà le caratteristiche tecnico-costruttive dei monopattini a propulsione prevalentemente elettrica e il decreto attuativo per il rilascio del contrassegno (targa).

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